Αστικές συγκοινωνίες

10.10 μπαίνεις στο λεωφορείο από την στάση Μπότσαρη, ακυρώνεις το εισιτήριό σου στις 10.11, και (με κίνηση) 10.30 είσαι στη Διαγώνιο. Αγοράζεις από το (ΧΧΧΧΧΧ) 3 ζευγάρια κάλτσες, 2 φανέλες και 2 μπόξερ, 10.45 αλλάζεις τη μπαταρία στο ρολόι σε παρακείμενο κατάστημα, 10.55 πληρώνεις έναν λογαριασμό σε ΑΤΜ τράπεζας, 11.00 με 11.15 πίνεις ένα εσπρέσο στα όρθια στο SOCIAL, 11.20 παίρνεις το λεωφορείο της επιστροφής.

Κόστος μετακίνησης (εντός 70') 0,60€.

Αυτά μέχρι 31 Ιανουαρίου.
Η ίδια χρονικά διαδρομή από 1 Φεβρουαρίου θα κοστίζει 1,60. Αύξηση 266%!!! (το παλιό εισιτήριο χ 2,66 φορές)
Και ο έξυπνος ΟΑΣΘ έχει εξαφανίσει τα εισιτήρια των 0,60 που κανονικά ισχύουν μέχρι 31/1 κι έχει ξεκινήσει τα νέα εδώ και ένα δεκαήμερο.
Και καλά, εγώ κατεβαίνω στο κέντρο για όχι σοβαρούς λόγους και όχι κάθε μέρα.

Ο εργαζόμενος που χρησιμοποιεί το λεωφορείο 4 φορές την ημέρα και θα πληρώνει 3,20€ αντί 2,40 που πλήρωνε; (αύξηση 133% δηλαδή το παλιό εισιτήριο επί 1,33 φορές)
Πόσο έξω από την πραγματικότητα και αδιάφορος για την κοινωνία πρέπει να είναι αυτός που εγκρίνει τέτοιες αυξήσεις;

Καθημερινές απάτες

Με τις ευλογίες της κυβέρνησης, αυξήθηκαν τα εισιτήρια του ΟΑΣΘ (από 0,60 με δικαίωμα μετεπιβίβασης εντός 70’ σε 0,80 χωρίς αυτή τη δυνατότητα). Εκτός αυτού ο «κοινωφελής» αυτός οργανισμός α ρ α ί ω σ ε τα δρομολόγιά του με αποτέλεσμα ο συνωστισμός στα λεωφορεία να είναι απίστευτος. Αν κάποια αρχή κάνει έναν έλεγχο τις ώρες αιχμής δια διαπιστώσει τουλάχιστον 20% υπεράριθμους επιβάτες με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των επιβατών και την ομαλή συμπεριφορά του οχήματος.

Αλλά ποιος να ασχοληθεί; Μήπως οι εξουσιαστές μας έχουν μπεί ποτέ σε αστικό;
Μια άλλη κατηγορία απατεώνων είναι οι ασφαλιστικές εταιρείες.

Εξετάζοντας το ασφαλιστήριο συμβόλαιό μου είδα: «υλικές ζημίες προς τρίτους 750.000€»!!! (με το αντίστοιχο ασφάλιστρο βέβαια). Δηλαδή είμαι καλυμμένος αν πάρω σβάρνα και καταστρέψω ολοσχερώς 10 αυτοκίνητα από Πόρσε Καγιέν και πάνω. Είναι δυνατό να συμβεί αυτό; Φαίνεται πως το αρμόδιο υπουργείο που εγκρίνει τέτοιες καλύψεις, θεωρεί ότι είναι. Στο ίδιο συμβόλαιο με καλύπτουν για ζημιές 100.000€ από ανασφάλιστο όχημα, την ίδια στιγμή που εκτιμούν την αξία του αυτοκινήτου μου σε 13.200€.

Η αδιαφορία των οδηγών του ΟΑΣΘ

Το ήξερα οτι τα νέα λεωφορεία του ΟΑΣΘ στη Θεσσαλονίκη, ειδικά τα MERCEDES, έχουν τη δυνατότητα να χαμηλώνουν ώστε να διευκολύνεται η άνοδος και κάθοδος των επιβατών ιδιαίτερα των ηλικιωμένων και ακόμα πιό ιδιαίτερα όταν το λεωφορείο δεν μπορεί να σταθμεύσει δίπλα στο πεζοδρόμιο λόγω παρκαρισμένων αυτοκινήτων. Χρησιμοποιώ λεωφορείο κάθε μέρα και βλέπω με πόσο κόπο μερικές φορές κάποιοι επιβάτες ανεβαίνουν ή κατεβαίνουν σ' αυτά. Έτσι σήμερα είπα να ρωτήσω τον οδηγό αν όντως το λεωφορείο έχει τη δυνατότητα να χαμηλώνει ή μήπως εγώ ήξερα λάθος. -Ναί βέβαια, μου απάντησε. -Τότε γιατί δεν το χαμηλώνετε στις στάσεις; επέμεινα. Κι εκείνος δεν απάντησε. Και αναρωτιέμαι, ο ΟΑΣΘ που σίγουρα πλήρωσε κάτι παραπάνω για τη δυνατότητα αυτή των λεωφορείων, δεν έπρεπε να ελέγχει και το αν οι οδηγοί την χρησιμοποιούν; Για το αν σταθμεύουν δίπλα στο πεζοδρόμιο και όχι ένα μέτρο απ' αυτό; Δηλαδή μόνο να οδηγούν πρέπει; Η αδιαφορία για τον διπλανό μας σιγά σιγά γίνεται κανόνας.