Εδώ οι καλές ιδέες…

Μιας και όλα τα προβλήματα της Θεσσαλονίκης έχουν λυθεί ή έχουν μπει σε καλό δρόμο και το ‘χουμε ρίξει πια στα καλαμπούρια, είπα να συμβάλω κι εγώ στις πρωτοβουλίες που παίρνει ο νέος μας δήμαρχος. Στην εξαιρετική του ιδέα για φεστιβάλ gay που θα εντάξει την πόλη στους διεθνείς τουριστικούς προορισμούς, θα κάνω μια παρατήρηση.

Με μία μόνο τέτοιου βεληνεκούς εκδήλωση θα αναβαθμίσουμε τη Θεσσαλονίκη;

Δεν φαίνεται να αρκεί.
Προτείνω λοιπόν να καθιερωθεί ένα παρεμφερές φεστιβάλ κάθε μήνα, ένα ας πούμε για τους εφαψίες, (κοινώς κολλητηρτζήδες) η παρέλαση των οποίων θα γίνεται με λεωφορεία του ΟΑΣΘ σε ώρα αιχμής, ένα άλλο για τους επιδειξίες (με τις μισάνοιχτες καμπαρτίνες, παλτό, μοντγκόμερι κ.α.), ένα τρίτο για τους ηδονοβλεψίες (σκούρα γυαλιά και παραλλαγή), άλλο για σαδομαζοχιστές (μαστίγια, χειροπέδες, δερμάτινα εσώρουχα). Ποια Βερολίνα Νέες Υόρκες και άλλα χωριά;

Τα αεροπλάνα θα παρκάρουν μέχρι και στο δρόμο για Περαία, και τα κρουαζιερόπλοια θα γεμίσουν τον Θερμαϊκό. Η πόλη θα κατακτήσει τη θέση που της αξίζει στο παγκόσμιο τουριστικό πανόραμα.

Κι επίσης η Θεσσαλονίκη μπορεί να γίνει ένα Λας Βέγκας ειδικών γάμων, με γρήγορες διαδικασίες 24 ώρες το 24ωρο, 7 μέρες τη βδομάδα.

Χαμός θα γίνει, λίγο τόλμη χρειάζεται και ανοιχτά μυαλά.

Πόλη μπ…….λο

Τρείς δρόμους (Τσιμισκή, Μ.Αλεξάνδρου, Εγνατία) έχει όλους κι όλους η «φτωχομάνα» η «πρωτεύουσα των προσφύγων» η «ερωτική πόλη» η (λέμε τώρα) «συμπρωτεύουσα» και κάθε φορά που έχουμε εγκαίνια της Έκθεσης και κουβαλιέται όλο το σκυλολόι εδώ πάνω να δείξει τάχα το ενδιαφέρον του και να πουλήσει τα παραμύθια του, κλείνουν τους δύο, συχνά και τους τρείς, για να διέλθουν ανενόχλητες οι πομπές των ΕΚΑΣΤΟΤΕ κυβερνητικών και βλαστημάς την ώρα και τη στιγμή. Αυτοκίνητα ακίνητα, χιλιάδες λίτρα καυσίμου σπαταλημένα, τόνοι ρύπων στον αέρα, αστικά να αλλάζουν διαδρομές και οι ταλαίπωροι στις στάσεις να μην ξέρουν από πού και τι ώρα θα περάσουν, τροχονόμοι να σφυρίζουν, αφιονισμένοι οδηγοί να κορνάρουν, απίστευτα μπινελίκια… Είχα πει ότι θα μείνω Χαλκιδική σήμερα αλλά είναι και η μάνα μου στη μέση που κάτι ήθελε, κι άντε τώρα να της εξηγήσεις…

Το «ανάκτορο» στο Καραμπουρνάκι

Αλήθεια άρχοντες, αυτό γιατί δεν το πουλάτε; Τι το ‘χετε και κάθεται; Μήπως ξανάρθει βασιλιάς λυτρωτής στην Θεσσαλονίκη καβάλα στ’ άλογο και δεν έχει που να μείνει;

Κάποιοι υπουργοί Μακεδονίας Θράκης (ή Βορείου Ελλάδος παλιότερα) χρησιμοποιούσαν ένα τμήμα του για κατοικία και δινόταν και κάποιες δεξιώσεις στα εγκαίνια της ΔΕΘ και κάτι τέτοια. Α! και μια έκθεση πινάκων του Καραβάτζιο έγινε εκεί πριν χρόνια.

Τώρα; Κάθεται και ρημάζει αναξιοποίητο, ξοδεύονται και χρήματα για την 24ωρη φύλαξή του (η φωτογράφηση έγινε μέσα από αυτοκίνητο γι αυτό δεν είναι λεπτομερής) κήπος χορταριασμένος, σοβάδες πεσμένοι, στοράκια ξεχαρβαλωμένα…
Ή αξιοποιείστε το με κάποιες χρήσεις, ή πουλήστε το. Τέτοιο σπίτι σε τέτοια προνομιούχο περιοχή δεν υπάρχει στην Ελλάδα. (κλικ στις φωτό για μεγέθυνση)

Ήταν μια συνεισφορά των «Αθλίων» στο ταμείο του Πετσάλνικου.

Πράσινοι δρόμοι...

Το πράσινο που αντιστέκεται (πλ. Ιπποδρομίου)
Το πράσινο που θριαμβεύει (οδός Γ. Βαφόπουλου)

Ακόμα μια έννοια της λέξης πεζοδρόμιο στη Θεσσαλονίκη

Παλιά παραλιακή λεωφόρος (Νίκης)

Το ανακατασκευασμένο πεζοδρόμιο έχει δεν έχει φάρδος 5μ. Και τις όμορφες μέρες ιδιαίτερα τα Σαββατοκύριακα πολύς κόσμος κάνει την βόλτα του. Ηλικιωμένοι, νέοι, γονείς με παιδιά σε καροτσάκια και 3-4 σαν αυτό που βλέπετε στη φωτογραφία, ο δε αμαξάς να χτυπάει και το καμπανάκι για να παραμερίσουν οι πεζοί. Ποιος (αν) τους έδωσε την άδεια δεν ξέρω. Ποιος θα είναι υπεύθυνος αν γίνει κάποιο ατύχημα, αν πχ το άλογο τρομάξει από κάτι και πάρει παραμάζωμα ότι και όποιον βρεί μπροστά του, κι αυτό δεν το ξέρω. Ξέρω μόνο τι σημαίνει πεζοδρόμιο, κατι που επιδεικτικά οι άρχοντες της πόλης αγνοούν.

Η Θεσσαλονίκη αποκτά αυτό που της έλειπε…

Το κτίριο της φωτογραφίας στεγάζει το Λαογραφικό μουσείο Θεσσαλονίκης. Πριν κάποιους μήνες άρχισαν εργασίες στην αυλή του προκειμένου, όπως μας πληροφορούσε τεράστια πινακίδα, να αναγερθεί «κτίριο περιοδικών εκθέσεων και εκδηλώσεων» (;) και να «διαμορφωθεί ο περιβάλλων χώρος» (!)
Τα έργα τελείωσαν, κάτι μερεμέτια μένουν, και στη δεύτερη φωτογραφία βλέπετε ΤΟ ΞΥΛΙΝΟ ΕΡΓΟ.
Εκτός από το ότι δεν «δένει» με το πανέμορφο παλιό, εμένα μου θυμίζει ξύλινο βαγόνι εμπορικού τρένου, είναι μικρό ακόμα και για εκδήλωση για τις σεξουαλικές συνήθειες των εντόμων και, το κυριότερο, κόστισε το ευτελές ποσό που βλέπετε στην τρίτη φωτογραφία.

Στον περιβάλλοντα χώρο στρώθηκε μαρμαροπλακόστρωτος διάδρομος και στήθηκε σιντριβάνι ρετρό.
Κάτι λείπει από την αυλή, κάτι που υπήρχε πριν, και περιμένω τα εγκαίνια γιατί ίσως υπάρχει λαμογιά στη μέση

η 26η ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ στην Ελλάδα

Στις 26 Οκτωβρίου
το 1912

Τις απογευματινές ώρες και αφού ο στρατηγός Χασάν Ταξίν πασάς συνθηκολόγησε, ο Ελληνικός στρατός εισέρχεται θριαμβευτής στην Θεσσαλονίκη, προλαβαίνοντας τον Βουλγαρικό στρατό που εκινείτο ταχύτατα προς κατάληψή της. Η συνθηκολόγηση και παράδοση της Τουρκικής δύναμης των 26.000 ανδρών, έγινε άνευ όρων.

το 1946
Ιδρύεται στην Τσούκα Αντιχασίων, το Γενικό στρατηγείο του Δημοκρατικού στρατού. Αρχηγός αναλαμβάνει ο Μάρκος Βαφειάδης.

Το πρωινό στην Θεσσαλονίκη ήταν ωραίο σήμερα.

Το τεράστιο κρουαζιερόπλοιο άδειασε στην πόλη «όλες τις φυλές του Ισραήλ» κι αυτοί δεν έχασαν την ευκαιρία για μια βόλτα στην ηλιόλουστη παραλία.
Είδα κι άκουσα Αμερικάνους, Γιαπωνέζους, Γερμανούς, Γάλλους, Ολλανδούς κι άλλους που δεν κατάλαβα τη γλώσσα. Οι καφετέριες γέμισαν με κοινό διαφορετικό του συνηθισμένου, η ατμόσφαιρα έιχε πάρει κάτι το γιορτινό.

Η θάλασσα είχε φορέσει τα καλά της διώχνοντας ποιος ξέρει πού τα σκουπίδια που συνήθως επιπλέουν και τα κεφαλόπουλα έβγαζαν το κεφάλι απ’ το νερό να δούν κι αυτά τους επισκέπτες.

Ήταν ωραίο το πρωινό σήμερα.

Περιμένω με αγωνία τα αποκαλυπτήρια του νέου παραλιακού πάρκου.

Όταν, όπως λένε οι τεράστιες πινακίδες, για 400 + 400 μέτρα μήκος επί 50 μ. πλάτος (40 στρέμματα) ο προϋπολογισμός ήταν 10.300.000 ευρώ για το τμήμα Ιστιοπλοϊκός – Π.Συνδίκα, και 8.570.000 ευρώ για το τμήμα Π.Συνδίκα – Μέγαρο Μουσικής, δικαιούμαι να περιμένω καταπληκτικά πράγματα. Με συνολική δαπάνη 700.000.000 δραχμών (να μη ξεχνιόμαστε) θα πρέπει να περιμένουμε κάτι σαν τους κρεμαστούς κήπους της Βαβυλώνας...
Άντε δήμαρχε, συντόμευε, θα μας φάει η αγωνία!

24 Αυγούστου 1185, 1824, 1935

24 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ
το 1185
Άλωση της Θεσσαλονίκης από τους Νορμανδούς.
το 1824
Ο Ελληνικός στόλος (70 πλοία-800 κανόνια) υπό τον Μιαούλη συγκεντρωμένος κοντά στην Λέρο, έτσι ώστε να προστατεύει και την Σάμο, αντιμετωπίζει τον Τουρκοαιγυπτιακό (400 πλοία-2.500 κανόνια) υπό τον Χοσρέφ πασά και τον Ιμπραήμ, που εξέρχεται του στενού μεταξύ Κω και Αλικαρνασσού.
Με την έναρξη της ναυμαχίας το πλοίο του Χοσρέφ έχασε λόγω του δυνατού ανέμου τον φλόκο και τον ιστό του μεγάλου του πανιού και οπισθοχώρησε προκειμένου να επισκευάσει τις ζημίες του. Η οπισθοχώρηση προκάλεσε αναταραχή και ο άνεμος που δυνάμωνε και η θέα των πυρπολικών που πλησίαζαν, δημιούργησε πανικό και πολλά οθωμανικά πλοία συγκρούστηκαν μεταξύ τους στην προσπάθεια τους να φύγουν.
Η ιδιότυπη αυτή ναυμαχία έληξε το βράδυ, με τους δύο στόλους να αποσύρονται.
το 1935
Πεθαίνει ο Παύλος Κουντουριώτης σε ηλικία 80 ετών.

Απόγονος Υδραίικης οικογένειας που είχε μεγάλη δράση στην Επανάσταση, υπήρξε ο ίδιος διοικητής του στόλου το 1912-13, κυβερνήτης του θρυλικού «ΑΒΕΡΩΦ» ήρωας στις ναυμαχίες της Έλλης και της Λήμνου και διετέλεσε Αντιβασιλέας και πρόεδρος της Α΄ Ελληνικής Δημοκρατίας (1924-9).

5 Αυγούστου 1917 Θεσσαλονίκη

Στις 5 Αυγούστου 1917 με το ημερολόγιο που ίσχυε τότε (με το τωρινό 18 Αυγούστου)

Μεγάλη πυρκαγιά ξεσπάει στη Θεσσαλονίκη και ξαπλώνεται ταχύτατα. Θα καταστραφεί το μεγαλύτερο μέρος της πόλης και 80.000 άνθρωποι θα μείνουν άστεγοι.

Σαν σήμερα 29 Μαρτίου 1430 και 1821, Θεσσαλονίκη, Ύδρα

Στις 29 Μαρτίου το 1430, ο σουλτάνος Μουράτ Β' κυριεύει τη Θεσσαλονίκη και την παραδίδει στο στρατό του που την λεηλατεί και την πυρπολεί.

"Πήραν την πόλιν πήραν την, πήραν τη Σαλονίκη"

Την ίδια μέρα το 1821 στη Ύδρα, ο πλοίαρχος Κ. Οικονόμου και οι άνδρες του πολιορκούν τους διστακτικούς προεστούς και τελικά τους "πείθουν" με τον ένα ή τον άλλο τρόπο να ανοίξουν τις στέρνες τους και να "προσφέρουν" 130.000 τάλιρα για τον Αγώνα.

σημ.1 Τα εισαγωγικά στις λέξεις πείθουν και προσφέρουν έχουν ιδιαίτερη σημασία.

σημ.2 Φανταστείτε τι χρήμα υπήρχε, αφού το φύλαγαν όχι σε μπαούλα και κασέλες, αλλά σε ΣΤΕΡΝΕΣ!

Μια φωτογραφία δώρο σ' όσους δεν έχει θάλασσα ο τόπος τους

Παραλία Θεσσαλονίκης, 24 Μαρτίου 2008, ώρα 17.05. Άνεμος νοτιάς.

Έχει και ωραία κτίρια η Θεσσαλονίκη

Έχει και ωραία κτίρια η Θεσσαλονίκη

Καλημέρα! 2 φωτογραφίες: Πως είναι η παραλία Θεσσαλονίκης ΤΩΡΑ

Ησυχία... η Τροχαία και η Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης κοιμούνται

Κάθε πρωί κάποιοι κατευθύνονται προς το κέντρο της πόλης οδηγώντας μηχανές και αυτοκίνητα πάνω στο πλακόστρωτο της παραλίας από τον 'Ομιλο" μέχρι το "Μακεδονία Παλλάς" Τα πεζοδρόμια της παραλιακής λεωφόρου Μ. Αλεξάνδρου έχουν γίνει χώροι στάθμευσης και ορισμένες ώρες είναι αδύνατο να βαδίσει κανείς ευθεία. Ειδικά μπροστά στο
"Μακεδονία" το "INTERNI" το πάρκο Φωκά και τον "Όμιλο" το πεζοδρόμιο γίνεται παρκιγκ
ιδιαίτερα τη νύχτα. Τις προάλλες μια βουλγαρική νταλίκα (χωρίς το συρόμενο) ήταν επί πέντε μέρες πάνω στο πεζοδρόμιο. Περιπολικά και ων δύο υπηρεσιών πάνε κι έρχονται αδιαφορώντας, δικαιώνοντας έτσι την αυθαιρεσία, αν όμωσ ίνει κανένα δυστύχημα με πεζό που ΑΝΑΓΚΑΣΤΗΚΕ να κατεβεί στο οδόστρωμα, τότε θα τρέχουν... Έχεις και τους "STREETPANTHERS" να λένε στο blog τους οτι αν το αυτοκίνητο έχει αφήσει χώρο στον πεζό 1,2μ (εξηγούν: 2,5 πλάκες πεζοδρομίου) τότε είναι εν τάξει! Τι λέτε ωρέ λεβέντες, πού την βρήκατε αυτή τη μοιρασιά των πεζοδρομίων; Αμα συμβεί το κακό, πάρτε τις μεζούρες να μας πείτε αν ήταν εν τάξει